第684章 加价也要拿下，这就是大号数码玩具（1 / 2）

陈旭阳推开卧室门的时候，手里端着一杯刚泡好的滇红。

六月下旬的广州热得够呛，他把空调温度又往下调了两度，光着膀子往电脑椅上一瘫，熟练地点开了回音APP。

二十七岁，做外贸，年入小百万，不抽烟不喝酒，钱全砸在数码产品上。

客厅那个定制的钢木展示架上，摆着从初代iPhOne到iPhOne5S的全系列，三台拆过的ThkPad，两台索尼PSV，以及一堆叫不上型号的蓝牙音箱和充电宝。

朋友圈给他的标签是“数码垃圾收集站站长”。

他不反驳。甚至有点得意。

今天打开回音，本来是想看看有没有新手机的消息。

前两天听说华为要出新款，他已经在备忘录里记好了预算。

结果刷了三条视频，全是电动车。

第一条，共振传媒的视频。

那个他关注了快两年的拆解博主罗文，居然在拆一辆电动踏板车。陈旭阳本能地想划走。电动车有什么好拆的？菜市场门口停一排的东西，有什么技术含量？

但标题写着“FOC矢量控制”五个字。

他手指顿住了。

做外贸这几年，他跟工厂打交道多，FOC这个词他在伺服电机的供应商那里见过。这玩意用在电动车上？

点进去。

罗文的风格还是那样，上来不废话，直接拧螺丝。前面板拆开，控制器主板暴露在镜头下。

罗文用镊子指着芯片说，这是正儿八经的FOC方案，不是市面上那种挂FOC名头实际还是方波调制的阉割货。

陈旭阳端起茶杯喝了一口，兴趣上来了。

然后罗文掏出了一张NFC卡。

贴在车身侧面一个不起眼的区域。“咔”，仪表亮了。

陈旭阳把茶杯放下了。

整个视频看完，他的手心在冒汗。不是热的。是那种发现新玩具的兴奋。

NFC解锁，蓝牙APP解锁，GPS定位防盗，OTA升级，APP查看电量和骑行数据，锂电池可拆卸。

这是电动车？

他退出视频，又往下刷。第二条是个他没关注过的数码博主，标题写着“3999块钱的两轮特斯拉？”

第三条是极光直播上截过来的片段，一个主播骑着这车在马路上跑，弹幕全是“我靠这也太安静了”。

第四条视频，是个没露脸的极客玩家，标题极其嚣张：《十分钟教你软解蜂鸟S1，榨干FOC电机的最后一丝潜能》。

视频里，那哥们不知道用了什么第三方接口或代码，直接绕过了出厂的限速，强行解除了软件层面的封印。

画面切到一条空旷的断头路上，那人右手油门死死拧到底，单色液晶仪表盘上的数字一路狂跳，直接飙过50k/h、60k/h，最后竟然逼近了75k/h的大关！伴随着电机独特的高频低啸声，这台小巧的踏板车像贴地飞行的箭一样狂飙出去，弹幕清一色刷屏着“卧槽这特么是电摩吧”、“满血解封”、“起飞”。

陈旭阳看乐了。

能破解？能刷机？还能解除限速满血狂飙？

这哪是买菜的电瓶车，这根本就是个带轮子的大号智能机啊！

他心里那股手痒想买来自己折腾试试的冲动，瞬间就被点燃了。

第五条，第六条。

全是这个叫“蜂鸟S1”的东西。

陈旭阳搜了一下这个品牌。星舟科技。背后是星火科技。

星火他知道，那个充电宝他买过三个，做工确实没话说。

他点开了星舟的官方账号，找到了发布会的完整回放。

一个姓张的女高管在台上讲了四十分钟。陈旭阳跳着看了重点部分。

当讲到出厂限速可以在APP里切换骑行模式的时候，他下意识地坐直了身子。

ECO、City、SpOrt三档。

这不就是手机的省电模式、均衡模式和性能模式吗？

他忽然理解了那个“两轮特斯拉”的标题为什么能火。

不是因为这车有多贵，而是造这车的人，脑子里想的不是电动车，是智能设备。

陈旭阳坐在椅子上转了两圈，然后拿起手机给哥们儿老黄发了条消息。

“你看蜂鸟了没？”

老黄秒回：“看了。牛逼。”

“你觉得怎么样？”

“怎么样？我跟你说，我上午在公司就看完了全部测评。罗文那条我看了三遍。这车的电控水平比我骑了两年的雅迪高了不止一个档次。FOC方案，起步零顿挫，你知道这意味着什么吗？”

老黄在摩托车论坛混了五六年，对两轮的东西比陈旭阳懂得多。

“意味着什么？”

“意味着我那台骑士250起步时候哐哐响的毛病，在这台三千九的电动车上根本不存在。而且网上软解视频看了吧？原厂硬件直接预留了冗余，解封后能跑到七八十，这特么是用造跑车的思路造踏板啊！”

陈旭阳乐了。

“你还不是最离谱的。”老黄紧跟着又发了一条。

“我同事，开E级的，今天中午在食堂跟我说，他看完评测，第一反应是这车比他的奔驰好玩。”

“开奔驰的觉得电动踏板车好玩？”

“他原话。NFC解锁那个功能把他看傻了。他说他那台E级钥匙经常没电，每次找机械钥匙孔都要翻半天说明书。人家这个三千九的电动车，NFC卡一贴就走，还标配两张。”

陈旭阳笑着摇了摇头。脑海里回放着刚才那个破解限速狂飙的视频，那种能像智能手机一样去越狱、去榨干潜能的极客属性，彻底挠中了他的痒处。